Reli Dakar

Preko 40 godina Toyote na reliju Dakar

Ekstremni tereni i sjajne brzine. Nikad nismo uspjeli odoljeti reliju Dakar, najtežoj utrci na svijetu. Za uspješno završavanje relija Dakar, koji je sada dio svjetskog prvenstva World Rally-Raid Championship (W2RC), potrebno je više od brzine. Ključni faktori za uspjeh su kvaliteta, postojanost i pouzdanost.

A sve to nam je potrebno za ispunjenje naše misije izrađivanja sve boljih automobila

I upravo zato u tom reliju sudjelujemo, jer nam je misija izrađivati sve bolje automobila, a nismo tu samo zbog natjecanja. Odmah nakon pobjede na teškom reliju Dakar 2022., legendarna Toyotina izdržljivost opet će biti na kušnji jer će se naš novi GR DKR Hilux T1+, pobjednik relija Dakar, natjecati u utrci s pet etapa 2022 FIA W2RC. Veći, snažniji i izdržljiviji, novi Hilux odabrala su četiri člana posade tima TOYOTA GAZOO Racing, uključujući Nassera Al-Attiyaha, koji je iz prve ruke svjedočio tome koliko je model Toyota Hilux snažan kad je s njime osvojio reli Dakar 2022. i tako dodao još jednu pobjedu onoj Toyote iz 2019.

Toyota na svjetskom prvenstvu WRRC

Godina 2022. prva je godina održavanja prvenstva World Rally-Raid Championship (W2RC). Reli Dakar nije samo jedna od najzahtjevnijih utrka u svijetu, već i prvi krug natjecanja novog svjetskog reli prvenstva koje sadrži pet krugova. Od spektakularnih pješčanih dina na Bliskom istoku do suhih šikara središnje Azije i Kazahstana, W2RC pred tim TOYOTA GAZOO Racing postavlja niz izazova, upravo savršenih za još jedan test pobjedničkog modela GR DKR Hilux T1+.

Galerija s pregledom prethodnih sudjelovanja u reliju

Prijeđite prstom i saznajte više

„Vožnje po raznim cestama i terenima širom svijeta pomažu nam da proizvodimo sve bolje automobile.”

Akio Toyoda

Testirano na reliju Dakar

Testirano u najzahtjevnijim okruženjima od strane najvećih stručnjaka u tom polju. Sve što saznamo i naučimo tijekom relija Dakar prenosimo vama na cestu. Od pustinjskih dina do gradskih brežuljaka, novi Hilux pomiče granice na našem zadanom putu na kojem želimo izrađivati sve bolje automobile.

Toyota GR DKR Hilux T1+

Toyota Dakar Hilux ima motor na sredini, veći mehanizam za blokiranje zraka, veći zupčanik i bolji ovjes, pa pruža izvrstan osjeća pri rukovanju i savršenu ravnotežu tijekom vožnje.

3,5-litreni motor V6 TT

Snaga: 298 kW / okretni moment: 660 NM

Sekvencijalni mjenjač sa 6 brzina Sadev

Pogon na sva četiri kotača
Toyota Dakar Land Cruiser

4,4-litreni dizelski motor V8

Snaga 300 KS / okretni moment 800 NM

Automatski mjenjač sa 6 brzina

Stalni pogon na sva 4 kotača