- Toyota Motor Europe će u Wałbrzychu u Poljskoj otvoriti svoju drugu kružnu fabriku.
- Proširenje će ubrzati prelazak na potpuno kružno i ugljično neutralno poslovanje.
- Toyota Circular Factory će u Poljskoj godišnje preraditi 20.000 vozila na kraju životnog vijeka.
Toyota Motor Europe (TME) najavio je uspostavljanje svoje najnovije kružne fabrike u Wałbrzychu u Poljskoj. Objekat će obuhvatati 25.000 kvadratnih metara i godišnje će preraditi gotovo 20.000 vozila na kraju njihovog životnog vijeka (End-of-Life Vehicles).
Ova investicija predstavlja još jedan važan korak u strategiji TME za razvoj modela kružne ekonomije, zasnovanog na principima smanjenja, ponovne upotrebe i recikliranja.
Cilj je povećati ekološke koristi kroz preciznu i sistematsku obradu vozila na kraju njihovog životnog vijeka.
Nova fabrika u Poljskoj koristit će sveobuhvatan pristup obradi izrabljenih vozila. Omogućit će ponovnu upotrebu pojedinih komponenti te izdvajanje vrijednih sirovina.
Elementi poput baterija i felgi bit će procijenjeni u pogledu mogućnosti obnove, prenamjene ili recikliranja. Toyota planira izdvajati i materijale poput bakra, čelika, aluminija i plastike za upotrebu u proizvodnji novih vozila.
Kružna fabrika će proširiti aktivnosti postojećeg postrojenja u Wałbrzychu, koje već proizvodi ključne komponente za Toyotine hibridne i konvencionalne pogonske sklopove.
„Ovo je naša druga kružna fabrika u Europi. Prvu smo otvorili 2025. godine u Burnastonu u Ujedinjenom Kraljevstvu i postala je naše mjerilo za razvoj aktivnosti u oblasti kružne ekonomije“, izjavio je Leon van der Merwe, potpredsjednik za kružnu ekonomiju u Toyota Motor Europe.
„Poljsku smo odabrali zbog velikog tržišnog potencijala za prikupljanje vozila na kraju životnog vijeka, razvijene infrastrukture za reciklažu u uzvodnim i nizvodnim fazama lanca vrijednosti te prisustva naše već uspostavljene proizvodne infrastrukture.
U narednim godinama planiramo slične investicije i na drugim evropskim tržištima“, dodao je.
Kružnost je istovremeno put ka ugljičnoj neutralnosti i njen pokretač. Smanjuje potrebu za sirovinama s visokim ugljičnim intenzitetom te jača lance snabdijevanja.
Planiranjem vozila za ponovnu upotrebu, obnovu, reciklažu i efikasno korištenje materijala, kružni pristup može doprinijeti smanjenju emisija duž cijelog lanca vrijednosti.