...I vratiti vas natrag.

Udobnost u unutrašnjosti je podignuta ugradnjom ventilatora prednjih sjedala, grijanjem stražnjih sjedala i automatskim klima uređajem, električnim, grijanim vjetrobranom i grijanim mlaznicama za pranje, zakretanjem ogledala za vožnju unatrag te novim izgledom pametnog ključa. U zapadnoj Europi novi Land Cruiser pogoni turbodizelski motor 2,8 D-4D snage 130 kW/177 KS. Za istočnoeuropska tržišta dostupni su i benzinski motori 2,7 VVT-i od 122 kW/164 KS te 4,0 VVT-i snage 183 kW/249* KS. Ključ nenadmašnih terenskih sposobnosti Land Cruisera je njegova izdržljiva konstrukcija školjke vozila na okviru (body-on-frame) koja je otporna na deformacije i jedinstvena u tom segmentu.

Riječ je o kombinaciji velike čvrstoće i dokazane trajnosti, lako se održava i popravlja te nudi ne samo visoku razinu zaštite od oštećenja, nego i značajno smanjuje uvijanje školjke omogućavajući vozaču optimalno postavljanje vozila i nadzor nad vozilom. Povrh toga, konstrukcija školjke na okviru učinkovito izolira putničku kabinu od udaraca o ovjes, čineći i najzahtjevnije terenske vožnje udobnijima za putnike u vozilu.

Pomoćni sustavi za sve terene u Land Cruiseru pomažu i nevještim vozačima maksimalno korištenje terenskih performansi te čine ovo vozilo jednim od tehnički najnaprednijih i najsigurnijih vozila s pogonom na četiri kotača na svijetu, a pri tome pružaju vozaču i puno užitka i osiguravaju jednostavnost korištenja. Niti jedan drugi SUV ne može pružiti jedinstvenu kombinaciju terenskih performansi i dinamičnosti na cesti kakvu pruža Land Cruiser. Njegova dojmljiva pojava na cesti i visoka razina ugrađene tehnologije svrstavaju ga u premium razred među vozilima 4x4, savršene mješavine sposobnosti vožnje po svim terenima, udobnosti i profinjenosti.

S nanovo oblikovanim poklopcem motora, maskom hladnjaka, glavnim svjetlima, prednjim branikom i blatobranima, prednji kraj Land Cruisera vuče nekoliko strukturnih elemenata iz svog jedinstvenog dizajnerskog nasljeđa. Poklopac motora je oblikovan da poveća vidljivost prema dolje u središtu. Prostor motora je zaštićen bokovima branika. Donji dio branika, u kojem su smještena svjetla za maglu, podiže se prema gore, a njegov središnji dio je oblikovan kao donja zaštitna ploča radi povećavanja manevarskih sposobnosti na terenu. Vrhovi blatobrana su podignuti kako bi vozač mogao lakše odrediti položaj krajnjih točaka vozila.

Organizovana u snažnu, jedinstvenu grafičku formu, maska hladnjaka i glavna svetla postavljena su visoko sa ciljem veće zaštite prilikom terenske vožnje. Otvori maske hladnjaka su najveći mogući radi poboljšanja hlađenja samog motora, dok su svetla pozicionirana bliže središtu sa ciljem da se izbegnu oštećenja u slučaju prepreka pri terenskoj vožnji. U skladu sa nasleđem Land Cruisera, sama maska hladnjaka ima široke vertikalne šipke sa hromiranim otvorima za hlađenje. Integrisana visoka i niska svetla sadrže dugo i kratko svetlo, prednje pokazivače smera i dnevna svetla u upečatljivom kućištu, pri čemu glavna svetla mogu biti izvedena kao heterogena ili LED/halogena svetla.

Maska hladnjaka i glavna svjetla su posložena u upečatljivu, jedinstvenu formu, a postavljeni su visoko radi zaštite u terenskoj vožnji. Otvori maske hladnjaka su najveći mogući radi poboljšavanja hlađenja motora, dok su glavna svjetla postavljena bliže središtu radi izbjegavanja oštećenja u terenskoj vožnji. U skladu s nasljeđem Land Cruisera, sama maska hladnjaka se odlikuje širokim vertikalnim štapovima s otvorima za hlađenje od kroma. Sklopovi glavnih svjetala sadrže dugo i kratko svjetlo, prednje pokazivače smjera i dnevna svjetla u dojmljivom kućištu, pri čemu glavna svjetla mogu biti izvedena kao halogena ili LED/halogena (u tom slučaju su dnevna svjetla LED).

Naglašavajući širok, snažan stav Land Cruisera, oštro podrezana donja sekcija smanjuje učinak prednjeg prevjesa kod prilaznog kuta u terenskoj vožnji. U skladu s najmanjom odignutošću od tla od 215 mm (205 za izvedbu s 3 vrata), ulaznim kutom od 31 stupnja, izlaznim kutom od 25 stupnjeva te kutom prohodnosti od 22 stupnja osigurane su izuzetne terenske sposobnosti vozila.

Gledajući u profilu, vrh prednjeg branika je podignut, a poklopac motora, blatobrani, prednji i stražnji branik su sada poravnati na istoj vodoravnoj osi, dajući novom Land Cruiseru atletskiji i dinamičniji izgled. Profil vozila je dodatno naglašen odabirom aluminijskih naplataka od 17“ sa šest krakova, s novim gumama niskog otpora kotrljanja (RRC – Rolling Resistance Coefficient), aluminijskih naplataka od 18“ visokog sjaja ili novih aluminijskih, strojno obrađenih naplataka od 19“.

Prema stražnjem kraju vozila, novi elementi uključuju novi oblik stražnjih sklopova svjetala u kojima je LED stop svjetlo, manju ukrasnu stražnju letvicu inkorporiranu u okvir registarske pločice te izmijenjeni izgled branika. Novi Land Cruiser je dostupan u deset boja karoserije, uključujući dvije nove – plava Midnight Emerald i brončana metalik Avant-Garde.

Više razine opreme modela Land Cruiser s automatskim mjenjačem opremljene su sustavom 'Toyota Safety Sense’, kompletom aktivnim zaštitnih tehnologija koje su osmišljene da pomažu u sprečavanju ili ublažavanju sudara u velikom rasponu prometnih situacija.

Kombinirajući kameru i radar s milimetarskim valovima radi čim boljeg otkrivanja prepreka, sustav Toyota Safety Sense u Land Cruiseru odlikuje se sustavom predsudarne zaštite (Pre-Collision System - PCS) s funkcijom otkrivanja pješaka, prilagodljivim tempomatom (Adaptive Cruise Control - ACC), upozorenjem za nenamjerno prestrojavanje (Lane Departure Alert - LDA) i tehnologijom automatskih dugih svjetala (Automatic High Beam - AHB).

Dodatni sustavi za pomoć u vožnji i zaštitu uključuju monitor mrtvog kuta (Blind Spot Monitor - BSM) s upozorenjem za promet iza vozila (Rear Cross Traffic Alert - RCTA) te poboljšani sustav upozorenja za prenizak tlak u gumama (Tyre Pressure Warning System - TPWS).

*207 kW / 282 KS za modele prodavane u Ukrajini