Nova Toyota Avensis: najsigurniji automobil u svojoj klasi prema Euro NCAP-u

Euro-NCAP – što je to?

Euro-NCAP je kratica za Europski program ispitivanja novih vozila (Euro NCAP). Nužno je za kupce automobila da dobiju pouzdan i nepristran podatak o sigurnosnom aspektu pojedinih modela, a Euro-NCAP pruža upravo tu vrijednu uslugu. Uživa podršku pet europskih vlada, Europske komisije i mnogih europskih vozačkih i potrošačkih udruženja. 
http://www.euroncap.com

Novi, stroži testovi sigurnosti

Novo ispitivanje sigurnosti Euro-NCAP-a koristi izuzetno osjetljive lutke radi točnijeg bilježenja rezultata sudara. Svaka od ovih pametnih lutaka košta oko 145.000 Eura i do vrha su pune high-tech opreme. Posebno su konstruirane da procijene zaštitu koju uživaju vozač i suvozač prilikom čeonog ili bočnog sudara.

Kvaliteta donosi sigurnost

Nije nimalo iznenađujuće da Toyota Avensis 2003. prošao ispitivanja s odlikama. Toyota oduvijek stavlja sigurnost na prvo mjesto, a njena je jedinstvena filozofija "superiorne kvalitete kroz konstrukciju" osigurala da Avensis dosegne nove visine u standardima sigurnosti. Od samih početaka konstrukcije i postupka razvoja, aktivna i pasivna sigurnost su dobile najviši prioritet.

Vrhunska aktivna sigurnost

Aktivna sigurnost je najsuvremenija tehnologija koja vam aktivno pomaže da zadržite nadzor nad vozilom u svim okolnostima. Novi Avensis raspolaže najnovijom generacijom sustava ABS i elektroničkom raspodjelom sile kočenja (EBD), koji se serijski ugrađuju u sve modele. Sustav pomoći pri naglom kočenju (BA) djeluje zajedno sa sustavima ABS i EBD kako bi osigurao dodatnu silu kočenja u slučaju naglog kočenja. Kontrola stabilnosti vozila (VSC) i sprečavanje proklizavanja (TRC) isto se tako ugrađuju da bi povećali sigurnost u uvjetima skliskog kolnika kao što su kiša, snijeg ili šljunak. Upravljanje Avensisom 2003. nema premca.

Vrhunska pasivna sigurnost

Pasivna sigurnost sastoji se od svih elemenata koji pomažu u zaštiti vas i vaših putnika u slučaju sudara. Novi Avensis raspolaže čvrstom, krutom konstrukcijom u kombinaciji s Toyotinim sustavom kabine minimalnog prodora (MICS),
u kojem su dijelovi konstruirani tako da priguše i rasprše energiju sudara kako bi se deformacija kabine svela na što manju mjeru.

Tu je i devet zračnih jastuka, uključujući potpuno novi zračni jastuk za koljena obujma 18 l za zaštitu vozača, i sustav napuhavanja u dva koraka na prednjim sjedalima. Bočni zračni jastuci i zračne zavjese osiguravaju zaštitu za putnike sprijeda i straga. Avensis raspolaže novim sustavom podsjetnika za nezakopčan pojas u dva koraka. Papučice spojke i kočnice uvlače se kako ne bi došlo do ozljeda vozača u slučaju sudara. U pogledu pasivne sigurnosti, nova Toyota Avensis na samom je vrhu u svom segmentu. 

Sigurnost za djecu

Za dodatnu sigurnost, priključci za dječje sjedalice ISOFIX na stražnjem sjedalu serijski se ugrađuju na sve izvedbe novog Avensisa. Dječja sjedalica (CRS) opremljena je gornjim remenom koji sprečava preklapanje dječje sjedalice prema naprijed u slučaju sudara.

Sigurnost ocijenjena s pet zvjezdica

Puna Toyotina pažnja za detalje, investicije u najnovije tehnologije i posvećenost izvrsnosti uvijek su osiguravali mjesto na samome vrhu po sigurnosti. Najbolja ocjena od pet zvjezdica prema Euro-NCAP-u je dokaz filozofije Toyote o "sigurnosti kroz konstrukciju" i postavlja novi Toyota Avensis kao najsigurniji europski auto u svojoj klasi.