Toyotin novi motor VVT-i D4 (D4 je kratica za „direktno ubrizgavanje, 4 takta") poboljšan je malom, ali vrlo djelotvornom novom idejom zahvaljujući kojoj je 8% djelotvorniji od nagrađivanog motora VVT-i. Benzin se ovdje ubrizgava izravno u svaki cilindar kroz mlaznicu u obliku proreza zahvaljujući čemu motor VVT-i D4 ima sljedeće prednosti:
- Bolje raspršivanje goriva radi boljeg izgaranja
- Benzin se više ne lijepi na nosač brizgaljke kod hladnog starta
Motori VVT-i D4 daju:
- Manje zagađivanje okoliša
- Bolju potrošnju
- Veću snagu
