Toyota Motor Europe potvrđuje plan za popravak papučica gasa na vozilima na koja se odnosi kampanja za opoziv u Europi (01.02.2010.)
- Rigorozno testirane, pojačane papučice uklonit će preveliko trenje koje može uzrokovati blokiranje
- Toyota će uložiti sve svoje napore da popravi vozila iz kampanje za opoziv što je brže moguće
"Politika tvrtke Toyota je da je kupac uvijek na prvom mjestu, u svim okolnostima", rekao je Tadashi Arashima, predsjednik i izvršni direktor tvrtke Toyota Motor Europe. "Razumijemo da trenutna situacija stvara zabrinutost i iskreno i duboko žalimo zbog toga. Isto tako, željeli bismo umiriti kupce: potencijalni problem na papučici gasa dešava se u vrlo rijetkim situacijama. Kampanja opoziva je preventivna mjera namijenjena osiguranju najviših standarda kvalitete za sve kupce." Arashima je dodao: "U tvrtci Toyota, potpuno smo predani osiguranju sigurnosti, znamo u čemu je problem i kako ga riješiti, pa smo trenutno fokusirani na to da taj popravak obavimo što je brže moguće. Napravit ćemo sve potrebne kontrole kako bismo osigurali da svi budući kupci ne prime vozilo na koje se odnosi kampanja opoziva".
U slučaju da vozač osjeti da se papučica gasa blokira u položaju djelomično pritisnute papučice gasa ili ako se sporo vraća u prazan hod, kontrola nad vozilom može se zadržati snažnim i ravnomjernim pritiskanjem kočnice. Kočnica se ne smije "pumpati" jer se tako može potrošiti servo podtlak, što iziskuje veći pritisak na papučicu kočnice. Vozilo treba odvesti do najbližeg sigurnog mjesta, treba isključiti motor i kontaktirati Toyota distributera ili službu za pomoć na cesti.
Toyota nema nikakva saznanja o tome da je ovaj problem uzrokovao nezgodu u Europi. Nadalje, ne postoji nikakva povezanost s problemom tepiha koji je nedavno objavljen u Sjevernoj Americi.
Opoziv 8 Toyota modela u Europi objavljen je 28. siječnja. Modeli na koje se odnosi i vrijeme proizvodnje su sljedeći:
- AYGO (veljača 2005. – kolovoz 2009.)
- iQ (studeni 2008. – studeni 2009.)
- Yaris (studeni 2005. – rujan 2009.)
- Auris (listopad 2006. – 5. siječnja 2010.)
- Corolla (listopad 2006. – prosinac 2009.)
- Verso (veljača 2009. – 5. siječnja 2010.)
- Avensis (studeni 2008. – prosinac 2009.)
- RAV4 (studeni 2005. – studeni 2009.)
Točan broj vozila na koja se odnosi se još utvrđuje, ali ta brojka može doseći do 1,8 milijuna vozila. Ne odnosi se na niti jedan Lexus model, kao niti na ostale Toyota modele.
Iako je navedeno stanje vrlo rijetko, Toyota savjetuje svim kupcima koji se brinu da kontaktiraju najbližu Toyota službu za korisnike prije nego što se objave upute za provođenje opoziva.
Kako će Toyota popraviti vozila na koja se odnosi kampanja za opoziv
Toyota je istaknula problem koji bi, u rijetkim slučajevima, mogao uzrokovati blokiranje papučice gasa u djelomično pritisnutom položaju na opozvanim vozilima. Problem se odnosi na tarni mehanizam na papučici koji osigurava dobar "osjećaj" dodavanjem otpora, te tako čini papučicu postojanom i stabilnom. Mehanizam se sastoji od papuče koja tare o prianjajuću površinu tijekom normalnog rada papučice. Zbog korištenih materijala, uvjeta trošenja i okoline, te površine se s vremenom mogu početi lijepiti i blokirati umjesto da glatko rade. U nekim slučajevima, trenje se može povećati do točke da uzrokuje sporo vraćanje papučice u prazan hod ili, u rijetkim slučajevima, blokiranje papučice, zbog čega leptir gasa ostaje djelomično otvoren.
Toyota rješenje za trenutne vlasnike je učinkovito i jednostavno. Na sklop će biti postavljena strojno rezana čelična pločica za ojačanje koja će smanjiti napetost površine između tarne papuče i prianjajuće površine. S tim ojačanjem bit će uklonjen višak trenja koji može uzrokovati blokiranje papučice. Tvrtka je provjerila učinkovitost novo ojačanih papučica putem rigoroznih testiranja na sklopovima papučica koje su prethodno bile sklone blokiranju.
